Mipako ya Nano ya Magari ya DOCTIA™ ya Uondoaji Theluji Kihaidrofobiki

Siri ya kuweka gari lako bila kunaswa na barafu na theluji - matokeo ya hivi karibuni ya utafiti kutoka Idara ya Sayansi na Uhandisi ya MIT.

Katika mikoa ya kaskazini mwa Marekani, mazingira ya majira ya baridi kali ni magumu, mara nyingi hupitia dhoruba kali za theluji, na halijoto huanzia -20°C hadi -80°C.. Hali hiyo mbaya inaweza kusababisha kufungwa kwa barabara, msongamano wa magari, na ajali za magari. Halijoto ya chini sana na baridi kali huleta tishio kubwa kwa afya ya watu na hata changamoto katika uwezo wao wa kusafiri kawaida.

Ili kushughulikia hili, Idara ya Sayansi na Uhandisi ya MIT imeunda bidhaa mpya - Mipako ya Nano ya Magari ya DOCTIA™ ya Uondoaji Theluji Kihaidrofobiki, ili kuhakikisha kwamba magari yetu yanaweza kustahimili theluji na barafu nzito katika hali mbaya, na kuzuia scratches na kutu ya mwili, kuzuia kuzeeka kwa mitambo na hata kuwa na mali ya kujisafisha juu ya uso!

leo, Mipako ya Nano ya Magari ya DOCTIA™ ya Uondoaji Theluji Kihaidrofobiki imefanikiwa kushinda changamoto za uzalishaji kwa wingi na kuingia kwenye soko la walaji. Imejitolea kutatua matatizo ya magari yanayoathiriwa na barafu na theluji katika maisha ya kila siku, hasa chini ya hali mbaya.

Teknolojia muhimu nyuma ya DOCTIA™ Nano Car Anti-Theluji Defrost Hydrophobic Agent :

Wakala wa kupambana na barafu wa gari la nano-bio na wa kuzuia theluji kimsingi inajumuisha matrix ya vizuizi vingi vya isokaboni-organic Interpenetrating Polymer Networks (IPN) na viungio vilivyobadilishwa vya nano-barafu vilivyotumika sana kwenye uso. Inaunda filamu kavu ya unene wa 30μm kwenye uso wa kutibiwa. Safu hii ya kipekee ya kinga ina anuwai ya matumizi, inaweza kuponya kwa joto la kawaida, husaidia kuzuia kushikana kwa theluji na barafu, na huonyesha ukinzani wa kutu, upinzani wa kuvaa, sifa za kuzuia kuzeeka, nyuso za kujisafisha, na kuimarishwa kwa haidrofobi.. Hii husaidia kuzuia theluji na barafu kuganda kwenye gari.

Kwa kutumia teknolojia ya IPN (Interpenetrating Polymer Network), copolymer ya vizuizi vingi huundwa kwa kurekebisha polima za kikaboni na polima za isokaboni zenye msingi wa silicon katika mpangilio mbadala. Utaratibu huu unaboresha sifa za mitambo kama vile kujitoa na ugumu wa mipako. Zaidi ya hayo, uso wa mipako unaonyesha nishati ya chini ya uso. Kwa kujumuisha vitu maalum vinavyofanya kazi kwenye uso na oksidi za nano adimu za ardhi, upako hufanikisha mchanganyiko wa mali ikijumuisha nishati ya chini ya uso, upinzani wa kutu juu, kushikamana kwa nguvu kwa substrate, kupunguzwa kwa buruta, na kuzuia uwekaji wa mng'aro, yote kupitia mwingiliano.

Mipako hii ina sifa ya mali zao bora za hydrophobic, shukrani kwa uundaji unaojumuisha IPN (Mitandao ya Polymer Inayoingiliana) substrates na viungio vilivyobadilishwa vya nano-barafu na viua theluji vilivyo hai. Wote ni mipako ya kupambana na icing na ya theluji, kulingana na teknolojia ya organosilicon. Mipako inayotokana inaonyesha sifa bora za kuzuia maji kwenye nyuso zao.

Hebu tuangalie jinsi DOCTIA™ Nano Car Anti-Theluji Defrost Hydrophobic Agent inavyobadilisha maisha ya wateja wetu!

Tulikuwa na dhoruba ya msimu wa baridi huko Texas! Katika siku chache baada ya dhoruba hiyo ya theluji, nyumba yangu ilifunikwa na barafu nene na theluji, na hata madirisha yalikuwa yameganda. Kwa bahati mbaya, siku moja tu baadaye, paa ilikuwa imefunikwa na miiba minene, na kufanya iwe vigumu kutoka. Ilitubidi kutumia muda mwingi kuondoa theluji na barafu iliyokuwa imerundikana kuzunguka nyumba yangu. Ninahisi bahati sana kwamba nilitayarisha gari langu mapema na mipako hii. Vipande hivi vya theluji vilitua tu kwenye gari langu na kisha kuteleza. Hakuna athari iliyoachwa nyuma. Hii ilidumu majira ya baridi kali, gari langu halikuwa na theluji na barafu inayoudhi, na sehemu ya nje ya gari haikupata madhara yoyote au mikwaruzo. Ni karibu muujiza! Hakika huu ulikuwa ni uwekezaji wa busara zaidi ambao nimewahi kufanya, kulinda mali na usalama wangu!

 –⭐⭐⭐⭐⭐Jimbo la Texas, Morgan Gibson